航空博士论文题目（航空博士论文题目大全）
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张阿舟的发展理论
在歼7E等飞机结构设计中，张阿舟进一步发展了半硬壳式结构的应力分析理论，提出将正交加强的薄壁结构转化为等效的正交异性均匀薄板，从而建立了完整的二元理论及其解法。他还解决了圆筒形半硬壳机身和大开口机身的应力分析问题，以及平板承受集中载荷下的二元应力场问题。
发展了飞机强度理论。张阿舟的硕士论文题目是《薄壁尖削比机翼的扭转》，研究并开创了尖削机翼的弹性扭转理论。博士论文题目是《半硬壳机身大开口的应力分析》，这是针对英国发展当时世界上最大的运输机BrabazonⅠ需要舱门大开口而选定的。
在70年代后期，张阿舟带领团队发展了多种参数识别方法，如适调多点激振法、频域和时域识别法，以及国际领先水平的卡尔曼滤波识别法等，这些成果被编入《振动数字信号处理程序库》等著作中。
在张阿舟的指导下，他的助手和研究生根据所发展的故障诊断理论，研制出MDS-MDS-MDS-3智能在线故障诊断系统(硬件和软件)，在国内处于领先地位，这些诊断系统已广泛应用于钢铁、船舶和石化工业部门，取得了可观的经济效益。
在这些研究的基础上，他主编了《振动环境工程》专著，为振动学科分支学科的建立和发展奠定了理论基础。
冯·布劳恩的《关于燃烧实验》为何二战之后才得以发表?
1、两年之后，22岁的布劳恩获得物理学博士学位毕业了。他的博士论文就是关于液体推进剂火箭发动机理论和实验，这篇论文被评为特优。但出于对军事安全方面的考虑，这篇论文用了一个隐晦的题目《关于燃烧实验》。直到“二战”之后，它才得以公开发表。
2、但出于对军事安全方面的考虑，这篇论文用了一个隐晦的题目《关于燃烧实验》。直到“二战”之后，它才得以公开发表。毕业后，布劳恩很快被德国军事部门委以重任。希特勒取得政权以后，为了征服全球，更加重视布劳恩的研究工作。但直到二战结束，火箭的研究工作进展依然不大。
3、冯·布劳恩曾对他们早期的一次发射有所描述： “里迪尔担当了这个颇有危险的任务，即把泡在水桶中的小喷管点燃。在火箭的冲力 达不到的地方设置了一个挡板，里迪尔需要把一块浸过汽油点燃后的布片扔到喷着气 体的锥形喷管上去。接着在发动机发出震耳的怒吼声前，就迅速隐蔽在挡板之后。
4、第二次世界大战后，冯·布劳恩到了美国，领导美国的航天事业。1946年，美国发射了一枚V-2火箭。这枚飞到80千米高空的火箭是用来进行太阳紫外线观测的，它开启了太空科学的新篇章。
5、冯·布劳恩站在他的得意作品土星5号“前”任务最后落到了冯·布劳恩团队头上，这位在二战结束后被“回纹针”绝密行动带回美国的德国火箭专家事后也被证明是人类史上最伟大的火箭科学家、没有之一，他在二战后几乎主导了美国所有火箭的研发。1961年登月计划公布后，他们获得天量的资金。
6、年，冯·布劳恩见到了纳粹党党首希特勒。在看过演示报告之后，希特勒表示非常相信布劳恩的能力，也愿意为火箭研究投入更多资金支持，同时也要求布劳恩生产出成万计量的火箭，然后把它们统统扔到英国。因为在希特勒看来，如果能够每天往英国的领土上投上几千枚这样的火箭，就能最大程度地阻止英国进攻德国。
巴兹·奥尔德林的人物生平
奥尔德林在双子星12号任务中创造了舱外活动的时间记录，证明了宇航员可以长时间在航天器外工作。奥尔德林比尼尔·阿姆斯特朗更投入公开活动。一直有议论说奥尔德林想在阿波罗11号登月之后第一个走出登月舱，以为着奥尔德林将成为第一个踏上月球的人。
也是第一个在地球外星体上留下脚印的人类成员，而其搭档巴兹·奥尔德林也成为了第二位登上月球后安全返回的人，两人在月球表面停留了两个半小时。阿姆斯特朗的首次太空任务是双子星座8号，在这次任务中，他和大卫·斯科特执行了历史上第一次轨道对接。
阿姆斯特朗在美国国家航空航天局的服役生涯中，最引人注目的时刻无疑是1969年7月21日，他作为阿波罗11号任务的指挥舱驾驶员，成为了第一个踏上月球的宇航员，这一壮举令他名垂青史。伴随他一同踏上月球的还有他的搭档巴兹·奥尔德林，后者则成为了第二位登上月球的宇航员。
他与年轻的宇航员迈克尔·柯林斯（1930－）和巴兹·艾德林（1930－）一起进行登月月球飞行。到达月球后，柯林斯停留在轨道上，阿姆斯壮乘小鹰号月球着陆器登上月球表面，避开月球冰砾，在宁静海平稳着陆。
任伟新主要学历
在学术道路上的进一步深造中，任伟新于1989年9月至1993年3月在中南大学(长沙铁道学院)土木工程系攻读桥梁与隧道工程专业的博士学位，他的博士论文题目是"；钢桁架桥压杆局部与整体相关屈曲极限承载力研究"；，并在1993年3月通过了答辩，论文被评为优秀，导师是曾庆元院士。