本文目录一览：

• 1、高速公路隧道是如何建造的
• 2、隧道测量资料有哪些
• 3、隧道监理要点及其管理方法?

高速公路隧道是如何建造的

1、高速公路隧道的建造过程主要包括以下步骤：前期准备：导线复测和水准复测：确保施工区域的地理位置和高度准确无误。刷洞门与做套拱：清理洞门区域，并构建保护结构以防止开挖时土石方坍塌。进洞施工：超前支护：一般采用大管棚进行超前支护，以确保开挖过程中的安全。

2、在高速公路的建造过程中，隧道土建施工是其中至关重要的一环。首先，进行导线复测和水准复测，以确保施工精度和准确性。随后，刷洞门并制作套拱，这一过程通常采用大管棚超前支护技术，以保障施工安全与稳定。一旦施工完成，即可进入隧道内部进行后续作业。

3、在进行高速公路隧道的土建施工之前，需要完成导线复测和水准复测。接下来的工作是刷洞门，制作套拱，现在普遍采用大管棚超前支护方法。在施工完成后，就可以进入洞内进行施工了。根据围岩的等级，施工队会采用CD、CRD、眼镜法、上下台阶法、全断面法等不同的开挖方法。

隧道测量资料有哪些

1、隧道洞内的施工测量 包括：洞门的施工放样、洞内中线测量、腰线的测设、掘进方向的测设、开挖断面及结构物的施工放样。隧道施工中的位移观测：主要解决的是围岩和结构建筑物内部位移变化和应变发展规律，以及洞壁各点间的相对位移变化。

2、竣工文件中应包括的量测资料现场监控量测计划。实际测点布置图。围岩和支护的位移一时间曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表。经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录。现场监控量测说明。

3、隧道自检资料主要包括以下几个方面：隧道设计资料 隧道设计资料是隧道自检的基础，主要包括隧道的施工图纸、设计说明、地质勘察报告等。这些资料记录了隧道的初始设计理念、结构特点、地质环境等重要信息，为后续的施工和检测提供依据。

4、常见的资料包括施工组织设计，它详细描述了开挖方法、支护措施、爆破设计及安全措施。施工进度计划则规划了各阶段的具体时间，包括开挖、支护、爆破等环节。地质勘探报告提供详细的地质信息，包括隧道洞口的地质情况、水文条件和地层结构。测量数据记录了开挖洞口的坐标、高程和方位角等关键参数。

5、隧道监控量测必测项目\x0d\x0a隧道施工量测中，必测项目有哪些？\x0d\x0a周边位移量测、拱顶下沉、地质及支护状态观测、锚杆及锚索轴力及抗拔力。\x0d\x0a简述周边位移量测目的和方法以及数据的整理和应用。

6、工程测量有很多类的 ，你说的是什么的测量，比如道路，桥梁隧道，建筑，就以建筑做个比例吧，建筑测量一般要做三种测量资料，工程测量定位，垂直度，表格观测，沉降观测但是每个城市也有区别，但是都差不多以国家规范为。

隧道监理要点及其管理方法?

1、在短隧道施工中，可先贯通上半断面，再进行下半断面施工。上部开挖时，因临空面较大，爆破面碴块易过大，不利于装碴。此时，应适当密布中小炮眼。采用先拱后墙法施工时，下部开挖需注意上部的稳定，严格控制下部开挖厚度和用药量，采取防护措施，避免损伤拱圈，确保施工安全。

2、喷射混凝土支护是隧道初期支护的关键步骤，包括喷射前的清洁、喷射过程的分段、分片有序进行、控制喷射厚度、确保混凝土密实度和平顺表面，以及严格控制回弹率。当遇到有水地段时，需采取措施如开缝摩擦锚杆导水、设置树枝状排水导管或设置泻水孔边排水边喷射等。

3、采取与围岩相适应的开挖方法和支护措施是隧道施工成败的关键。由于隧道施工较为复杂，施工仅仅依靠设计文件，简单的遵循规范规定，显然是不够的。

4、⑶应重视解决上下部半断面作业的相互干扰问题。微台阶基本上是合为一个工作面进行同步掘进；短台阶上下部作业相互干扰大，要注意作业质量监控及安全管理；长台阶上下部作业面已拉开，干扰较少。对于短隧道，可将上半断面贯通后，再进行下半断面施工。

5、在隧道洞口设置值班室，专人24小时值班，严格工序检查和责任交接，实施隧道施工关键工序、重点环节项目部主要负责人现场带班制度，落实重大事故隐患挂牌督办制度，切实规范施工安全管理。在隧道口安装监控视频系统，与监理办和指挥部联网，在办公室有网络的地方就可以看到隧道施工安全情况。

6、单元、小直径逐步向多元、大直径），而且国产盾构的制造及施工技术也取得了可喜的成绩。这些都对监理人员的素质提出了更高的要求，更需监理人员通过不断学习和实践，熟悉这些相关的施工技术，掌握盾构法隧道施工质量监控重点及相应的对策，才能为今后盾构法隧道施工质量、施工安全提供有力的监督管理。