稠油注蒸汽开采研究论文（稠油蒸汽驱）
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蒸汽驱的开发机理
——降黏作用。温度升高时原油黏度降低，是蒸汽驱开采稠油的最重要的机理，主要是随着蒸汽的注入，油藏温度升高，油和水的黏度都要降低，但水黏度的降低程度与油相比则小得多，其结果是改善了水油流度比；在油的黏度降低时，驱替效果和波及效率都得到改善，这也是热水驱、蒸汽驱提高采收率的原因所在。
蒸汽驱热力采油技术近10年内发展很快，为了提高热力效应，有效地开发超稠油，提出了水平井蒸汽辅助重力泄油技术(SAGD)。它的基本原理是以蒸汽作为加热介质，在流体热对流传导作用下加热油层，依靠重力开采稠油。
辽河油田每年需要烧掉总产量10%左右的原油用于制造蒸汽。
他还成功组织了表面活性剂的工业化生产，对于复合驱技术的实用化起到了关键作用。此外，他还主导了泡沫复合驱机理研究和聚合物驱工业性推广区块方案的编制审查，以及稠油资源调查和热采开发可行性研究，为大庆油田的产量提升做出了重大贡献。
蒸汽超覆是甚么意思?注蒸汽开采稠油的论文里面提到的蒸汽超覆是甚么意思...
注入的蒸汽在加热油层的时候，携带的热量向上、下覆盖层散失，顶、底层的散热使热量的利用率降低。
⑸.蒸汽吞吐采油过程中的主要矛盾，是注入油层的蒸汽发生向顶部超覆推进及沿高渗透层指进，垂向扫油系数一般很难超过50%。这主要是湿饱和蒸汽的特性及油藏非均质性所致。⑹.蒸汽吞吐与蒸汽驱开采阶段的衔接至关重要。蒸汽吞吐开采的一次投资较少，而且生产见效快，经济回收期短，经济效益好。
开采稠油资源的最好方式是热力采油(包括蒸汽吞吐和蒸汽驱)，但由于流度差异以及重力超覆等原因，实际生产中，蒸汽容易在高渗层中发生指进和汽窜，从而降低了蒸汽波及系数，严重降低了热采开发效果[4，5]，汽窜已成为稠油开发中最为棘手的问题之一，也是稠油开采中亟待解决的困难之一。
由于蒸汽密度小于油，流动性大于油，使得蒸汽上浮沿油层顶部窜流，形成蒸汽超覆现象。蒸汽带半径在油藏底部最小，顶部最大。在不断注入蒸汽的高温高压作用下，靠近蒸汽带的原油黏度降低并不断向油井方向运移，在蒸汽带前方形成一个降黏油富集带。
“注采一体”让海上稠油开采不再“愁”有哪些优势?
该技术的最大优势在于可以满足350℃高温蒸汽注热工况，实现了从一个注采周期内两次作业到一次作业的重大跨越。在注采两个吐吐轮次内，可以节省井下作业成本约70%。另外，该技术还大大提高了生产效率，缩短了采油周期，减少了资源浪费，同时减少对海洋环境的影响。
今年4月，旅大5-2北超稠油油田的投产，则标志着我国海上稠油开发进入新的阶段。与常规原油“冷采”的开发模式不同，稠油通常是采用“热采”模式。即向地层注入热水或高温高压蒸汽，以提高地层中原油的温度，从而降低原油黏度，让其变成流动性很好的“稀油”，然后趁热将这些“稀油”开采出来。
在中石化油田的实际应用中，IntelliCPCP在超稠油开采、一体化注采、延长设备寿命和解决砂卡难题等方面表现卓越，堪称革命性的突破。对于第一类超稠油藏，其原油粘度高达8-15万毫帕秒，IntelliCPCP的性能优势更加明显。传统抽油机效率低下，能耗高，而IntelliCPCP仅需少量注汽即可实现显著增产。
稠油开采有多不容易 专家介绍，犹如“黑琥珀”一般的稠油在行业中还有一个名字——“愁油”。因为黏度大、流动性差，其开采难度大、成本高，多年来一直是人类“可望而不可即”的黑色宝藏。
稠油的开采方法
1、四是电加热。采用电热采油工艺开采稠油、超稠油，在技术上是成熟的。但它的可行性是建立在电力成本低或者原油价格高的基础上。五是地下燃烧。地下燃烧，就是我们通常所说的火烧油层。
2、稠油开采通常采用热力方法，如蒸气驱动、热油循环或火烧油层，以降低其高黏度。此外，还可能采用混入稀油、乳化技术或加入活性剂来降低稠油的黏度。对于黏度在油层温度下超过10000毫帕·秒的原油，我们称之为特稠原油。
3、稠油开采方法包括多种技术手段，以提高原油的开采效率和经济性。首先，HDCS技术通过优化注采参数，合理使用降黏剂、CO2和蒸汽，分解分散胶质沥青质团，形成稳定的分散体系，降低原油粘度。冷采技术采用螺杆泵配合出砂，形成“蚯蚓洞”和泡沫油，提升渗透率和内部驱动，对含溶解气疏松砂岩油藏尤为适用。
4、粘度高、比重大的原油称稠油。稠油流动阻力大，从油层流入井筒，或从井筒举升到地面都很困难。对于已流到井筒中的稠油，采用降粘法或稀释法，对于油层中的稠油采取热力开采法。
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