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年11月20日,我国成功发射了自行研制的第一艘飞船神舟1号,成为世界上第三个发射宇宙飞船的国家。此后,又分别把神舟3和4号送上九重天。
6年,中共中央、国务院批准了《高技术研究发展计划(";863";计划)纲要》,把航天技术列为我国高技术研究发展的重点之一。";863";高技术航天领域的专家们对我国航天技术未来的发展进行了深入细致的论证,描绘了我国航天技术发展前景的蓝图,一致认为载人航天是我国继人造卫星工程之后合乎逻辑的下一步发展目标。
从中长期的发展趋势来看�;由于目前利用硅晶体制造芯片的最新技术已经达到0.09微米,估计在2015年前后硅基芯片技术将达到技术上的极限�;而新的芯片材料技术——砷化镓,在技术上还不成熟,因此�;未来信息技术产业的发展方向不在信息技术产品的制造方面,而在于如何利用现有的技术进行集成创新。
随著我国航空业的发展,航空企业表示,今后将不再聘用未接受专业院校系统学习与培训的空乘人员和地勤人员。本文综合国内各大航空公司在我院进行的专业面试过程和对航空服务人员的职业要求展开讨论。 航空服务专业学生的面试状况 众所周知,面试主要是测验应试者的社会意识和反应能力。
1、一位乘务员阿姨说:“我当了二十几年乘务员,遇到这种特殊的旅客还是第一次,我们要尽力照顾好她。”他们为她买来了方便面、面包等。
2、其次,要培养乘务人员的包容心,作为乘务人员对自己的要求要高于旅客,要能包容旅客的过失与鲁莽,用真诚去打动他们,把工作做到旅客的心坎里。最后,要培养乘务人员的同情心,乘客在外不小心生了病,急需人照顾,老人在外手脚不便,需要帮助,这都需要乘务人员在乘客需要的时候伸出援助之手。
3、最后要做到经常微笑,学会微笑,微笑面对一切使你成长的人。微笑是一种修养,微笑的实质是亲切,是鼓励,是温馨。真正懂得微笑的人,总是容易获得比别人更多的机会。
1、摘要:本文以美国西南航空公司和国内的春秋航空为例,通过分析其竞争战略、成本结构和经营决策要素,说明低成本航空公司经营成功的 经验 ,结合发展低成本航空公司的瓶颈进行分析,指出发展中国特色的低成本航空市场和增强国内民航业整体竞争力的发展之路。
2、航空公司方面论文篇1 试论我国航空企业社会责任体系构建 【摘要】企业社会责任除了包括谋求企业自身的生存和发展外,还有爱国、热心公益等的责任。
3、航空公司风险防控机制所基于的十九个风险要素都具有一定的相对独立性,每个公司在建构自己的有关机制体系的时候都立足于自身不同的特点与实际现实状况,各航空公司在相关工作的开展过程中对日常管理中各主要风险要素的侧重也有所不同。
4、在不影响企业正常周转的情况下适当减少负债,增强企业运营的可控性。在这方面,国内外一些航空公司的方法值得参考和借鉴:如采取企业并购、交叉持股等方式以吸收场外资金,进而能够在企业资本在得到扩张的同时降低了财务风险,一举多得。(二)营运能力分析 总资产周转率是企业销售收入与资产平均总额的比率。
5、航空安全管理论文篇一 基于航空安全需求的民航安检服务管理分析 【摘要】机场安检服务作为民航旅客服务的一个重要组成部分,由于既具有安全的需求又具有服务的需求导致旅客矛盾冲突的增加,如何平衡安全和服务的矛盾,确保空防安全是本文研究的主题。