本文目录一览：

• 1、2024年上海海事大学艺术类专业招生简章
• 2、森林生态旅游毕业设计怎么选题?
• 3、如何看待有人称中国造船业正陷入“船壳工业”?

2024年上海海事大学艺术类专业招生简章

1、上海海事大学是一所多学科应用研究型大学，以航运、物流、海洋为特色，涵盖工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等。2024年招生计划如下。2024年上海海事大学艺术类专业招生计划包含视觉传达设计和绘画两个专业。视觉传达设计专业招收40名本科生，绘画专业招收20名本科生。

2、上海海事大学艺术类专业设置招生专业及计划专业名称招生计划招生地区层次学制备注视觉传达设计40上海本科四年色弱、色盲考生不宜报考绘画20上海本科四年色弱、色盲考生不宜报考11外省市注：在外省市招生的具体计划详见2024年各省招生办公室公布的招生专业目录。

3、年，多所高校承认上海艺术统考/联考成绩，包括上海海事大学、东华大学、上海理工大学、广州大学、浙江传媒学院、天津科技大学、上海工程技术大学、华东师范大学、武汉大学等。广州体育学院在2024年将接受上海艺术统考/联考成绩，其播音与主持艺术（普通话）专业将被考虑。

4、| 浙江 | 综合类 | 593 | 56281 | 497 | 上海海事大学开设的专业包括航海技术、物流管理、机械设计制造及其自动化、轮机工程等。学校源于晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，历史悠久，为我国高等航海教育的先驱。2004年更名为上海海事大学，2008年主体搬迁至临港新城，2019年成功举行110年校庆系列活动。

5、上海海事大学2024年插班生招生章程（本科）学校全称：上海海事大学 就读地址：上海市浦东新区海港大道1550号 层次：本科 办学类型：普通高等学校，公办高等学校 招生总计划10人，经济学类专业接收插班生，包含经济学（海运与物流经济）、国际经济与贸易、金融学（海运金融）三个专业。

6、大学排名提供学校整体实力与声誉概览，成为选择学校的重要参考。2024年上海海事大学全国排名如下：软科综合排名：第180名 校友会综合排名：第218名 大学排名并非唯一标准，应综合考量专业设置、师资、地理位置等因素。

森林生态旅游毕业设计怎么选题?

森林生态旅游专业的学生毕业后，适合在城市建设、园林、林业部门和花卉企业、风景园林规划设计、森林公园从事工作。主要涉及各类园林绿地的规划、设计、施工、园林植物的繁育栽培、养护及管理等。

专业毕业生的主要就业方向包括森林生态旅游导游、服务和管理部门，同时他们也能胜任城市建设、园林、林业部门和花卉企业、风景园林规划设计、森林公园从事各类园林绿地的规划、设计、施工、园林植物繁育栽培、养护及管理等方面的工作。具体来说，森林生态旅游与康养专业的毕业生可以在多个领域找到合适的工作岗位。

例如：森林生态农庄、生态度假村的建设，森林公园的导游讲解与园区服务，生态旅游产品的开发与策划等。

专业能力要求 毕业生需具备森林生态资源调查与利用、数据管理能力，以及良好的语言文字与沟通表达能力。应能撰写导游词（讲解词），并具备现场讲解、游客组织等服务能力。此外，毕业生需掌握森林康养场地踏查、评估与项目设计能力，具备突发情况预防和处理技能。

森林生态旅游与康养专业的就业前景如何 这个专业的毕业生可以在森林生态旅游领域担任导游、服务和管理职位。此外，他们还可以在城市建设、园林、林业部门以及花卉企业和风景园林规划设计公司工作。他们可以参与森林公园和各类园林绿地的规划、设计、施工，以及园林植物的繁育、栽培、养护和管理。

如何看待有人称中国造船业正陷入“船壳工业”?

一个显而易见的事实是，中国造船业正陷入“船壳工业”，大量核心配套部件不是靠进口，就是靠购买专利生产，造船业的平均利润已降至3-5%。其实，造飞机、造汽车、造轮船都一样，科技含量最高的是发动机，价值最高的是发动机。

我国已经成为世界造船大国，但在某些领域仍存在不足，被外界形容为“船壳工业”。 在造船业的利润构成中，平均利润已经下降到3-5%，这反映了中国在核心技术和专利方面的依赖。 科技含量高的船舶配套设备如发动机，其价值在整船中占据很大比重，通常是总船价的10%左右。

技术无法否定的事实是，在技术水平方面，中国造船业正在迅速赶上韩国。韩国造船业期待已久的达飞轮船9艘超大型集装箱船订单最终被中国船厂包揽，三大船企在高附加值船舶领域的失败让韩国造船业真正感到了“切肤之痛”，也给正在复苏的韩国造船业再次蒙上阴影。

当前中国造船业面临的最主要问题是增长过快导致的产能过剩，而且造船业超过60%的产能集中于散货船等低附加值船舶，结构性产能过剩突出。因此，加速行业洗牌、淘汰落后产能成为化解船舶行业难题必不可少的一环。有专家表示，中国造船企业在订单选择上，应倾向于大型。

首先可以肯定中国能生产船舶，而且能够生产万吨巨轮。古代中国造船业曾经辉煌一时，郑和下西洋更显示出中国的海上力量及发达的造船工业。事实上，近代中国造船工业兴起的也很早，起码在亚洲来说是如此。咸丰后期，洋务运动兴起。1861年，曾国藩在安庆设立内军械所，这是中国近代第一个军工企业，并延聘华衡芳与徐寿试制蒸汽机。

中国的造船业和航海业历来比较发达，从此也迅速没落下去。往日出没于东南亚海面的中国船队，随之销声匿迹，被其它国家的船队取代。中国的各项发明和技术，在明朝中后期较西方仍互有长短，但到1840年已全面落后于西方了。