本文目录一览：

• 1、高铁政治经济学引发的争路运动
• 2、以经济学高铁火车票为啥愿意打折出售
• 3、用微观经济学分析高铁对航空机票的冲击
• 4、从经济学的角度分析通高铁后对芜湖商品造成较大影响,并说明原困_百度知...
• 5、从经济学的角度论述高铁建设如何在稳增长,促消费方面发挥重要作用?_百度...
• 6、用经济学解释高铁为啥很少打折

高铁政治经济学引发的争路运动

两城民间组织发动“保路运动”争取高铁站；目前站点初定两城中间邓州东站；专家称该方案最优，地方政府应顾全大局。1月27日，新华社报道了全国多地围绕高铁走线、设站而展开的“争路运动”。

新华社撰文总结了地方的各种花样，探究“高铁政治经济学”，并称“随着高铁‘争路运动’在一些地方愈演愈烈，弊端逐渐凸显，在一些地方和领域，甚至成为发展高铁的‘负资产’。

答(1)马克思主义政治经济学具有鲜明的阶级性。政治经济学作为一门社会科学，具有鲜明的阶级性。马克思主义政治经济学是一门具有无产阶级阶级性的科学，代表和体现着无产阶级的利益。 (2)马克思主义政治经济学具有科学性。政治经济学有无科学性，取决于它能反映经济关系的本质和揭示客观经济规律。

马克思主义政治经济学是建设中国特色社会主义事业的理论基础。马克思主义政治经济学既是基础理论，又对社会主义市场经济的实践有实用性和导向性。认为马克思主义政治经济学只研究生产关系，西方经济学才研究资源配置，是一种误解。研究生产关系包括研究经济制度和经济体制，经济体制是经济制度的运动形式的具体表现。

我的研究得出这样一个结果：法的关系正像国家的形式一样，既不能从它们本身来理解，也不能从所谓人类精神的一般发展来理解，相反，它们根源于物质的生活关系，这种物质的生活关系的总和，黑格尔按照18世纪的英国人和法国人的先例，概括为“市民社会”，而对市民社会的解剖应该到政治经济学中去寻求。

定义不同 政治经济学：政治经济学（英语：Political economics），广义地说，是研究一个社会生产、资本、流通、交换、分配和消费等经济活动、经济关系和经济规律的学科。

以经济学高铁火车票为啥愿意打折出售

1、根据经济学供求原理，高铁票的需求价格弹性较大，有更多的替代品，即需求量受价格变动影响大，所以打折后需求量会增加，在供求图上反映出来的均衡点较原来的均衡点向右移动，生产者剩余由此增加。所以即使是打折票，高铁公司也能从中获利。

2、对于航空公司来说，打折提高载客率是因为航空公司之间有竞争关系。但对于铁路来说，垄断经营使得其不需要考虑竞争。从表面来看，缺乏竞争让铁总没有充足的降价动力。但反过来看，在垄断环境中，打折并不一定会提高上座率。

3、飞机票经常打折主要有以下原因：为了弥补空置率造成的损失。航空的路线一般来说集中在大城市，有的时候空置率很高，为了提高上客率，航空公司往往会给出很便宜价格的机票来弥补上坐率不足的问题。乘坐飞机也有旺季和淡季之分。

4、还有一种观点认为，穷人买不起火车票。这种观点也值得推敲。一个农民工跑到北上广深来工作，他一天的工资如果不到100元，是很难生存下去的。因为我们国家工人的工资水平，在这些年里已经上涨了，因而哪怕火车票的价格随着市场的需求波动，他因此而多付的钱可能也就是十天半月的工资。

5、火车实施以来，硬座与站票的价格就是一样的。硬座与软座的价格区别，就是来于他们座位的舒适度，还有车厢的设施，都会不同。

6、春节黄牛倒卖火车票的现象，展示了商品供不应求时价格上涨的经济学原理。在春节等高峰期，火车票的需求量远超供给，导致黄牛通过囤积和高价出售票源，从中获利。刚毕业大学生的工资普遍低于最低工资标准，反映了商品供过于求时价格下跌的经济学原理。

用微观经济学分析高铁对航空机票的冲击

1、高铁行业与飞机运输业属于替代性行业，当高铁运输价格下降，将会导致人们选择低价格的运输方式，即替代乘坐飞机。相互替代品之间一种商品价格的上升将会导致其他商品的需求量增多。

2、相互替代品的需求往往较富有弹性，因为消费者从这种物品转向其他物品较为容易。高铁行业与飞机运输业属于替代性行业，当飞机价格不变，高铁运输价格下降，将会导致人们选择低价格的高铁运，替代乘坐飞机等其他运输方式 经济学原理之一：某种东西的成本是为了得到它所放弃的东西。考虑是否上大学的决策。

3、市场竞争的压力。为了和高铁竞争，航空公司经常采取机票打折的促销办法，提高上座率。提前购票的时间。提前购票(也称预售票)通常有提前130、460、90天五个档次，一般“提前30天”买票可享受的折扣要比“提前15天”低，优惠大。而通常在航班起飞前10天内是没有超低折扣的预售票销售的。

4、高铁票一等座二等座价格不同是价格歧视问题。其实斗地主也能算得上是博弈论。还有关于在广场跳舞扰民问题是公共物品的问题，具体可以参考科斯定理。从科学学的角度而言，由于不能研究一般经济规律与微观经济领域的特殊经济规律，微观经济学不能成为一门真正意义上的学科。

从经济学的角度分析通高铁后对芜湖商品造成较大影响,并说明原困_百度知...

基数效用论采用的是边际分析法。该理论用数学函数来表示消费者的需求行为和效用。为了对基数效用论及其采用的分析法进行更清晰的解释，以下内容将分为几个段落进行说明：基数效用论的概述 基数效用论是一种研究消费者行为的理论，主要探讨消费者对商品或服务的数量变化所产生的效用感受。

做事的理性明显降低，没什麼等待的耐心，有时想要做得稳当些，考虑细密一点，却总在错失机会的担忧中，将计画又抛於脑后，使得事情的波动和变化明显增加，学习和成长被大打折扣，个人的机动和创新能力也受到限制，解决问题的理性和耐性逐渐消失，手段变得较为冲动，带著投机的倾向。

如果你贷款的时候，把自己的卡填错了哈，钱被冻结了，是不需要往自己的卡里打钱的，只需要打电话给贷款公司的客服说明情况，就会给你更改的。网上贷款平台凡是要先交费用或者要交解冻费用才能提现的，都是属于诈骗行为，不要相信，以免上当受骗。

解释：商品价值的货币表现，如一件衣服卖五块钱，五块钱就是衣服的价格。 1价值论造句：从“科学理论”的视域来审视，马克思劳动价值论是中外理论界众多价值、价格学说中的一种，而且在我国是影响颇大的一种。 解释：论证商品价值的构成和决定的因素，以说明商品生产和交换的规律性的理论。

中央集权制度的建立，奠定中国2000余年政治制度基本格局，奠定中国大一统王朝的统治基础，故称“百代都行秦政法”。秦朝结束了自春秋战国以来五百年来诸侯分裂割据的局面，成为中国历史上第一个多民族共融的中央集权制国家。统一有利于社会经济文化的发展。实现全国统一，结束了长期割据混战的局面。

从经济学的角度论述高铁建设如何在稳增长,促消费方面发挥重要作用?_百度...

着力打造通道和枢纽经济，实现高铁与区域经济、国土开发融合发展 高速铁路能够显著提高沿线地区的空间可达性，改善区域投资环境，为沿线地区经济发展和生产要素集聚创造条件，进而在国土空间上形成通道经济布局形态。

财政通过收支活动，能够有效地促进资源的合理配置，实现经济结构的优化。例如，在基础设施建设方面，政府投入资金，能够带动相关产业的发展，提高整体经济效率。此外，财政政策的调整对于维持经济的稳定增长具有重要作用。

其次，消费也对推动产业升级和经济结构转型升级具有重要作用。消费需求的不断变化和升级，推动了国内市场的开放和竞争，促进了企业的技术创新和产品升级，也带动了一系列相关产业的发展。最后，消费也是推动经济可持续发展的关键因素之一。随着我国经济发展进入新阶段，转型升级、绿色可持续发展成为关键词。

在社会宏观层面，物价水平和收入水平对消费需求的影响尤为重要。物价水平上升会削弱消费者的购买能力，而收入水平的提高则会增强消费者的购买能力，从而促进消费需求的增长。因此，国家和政府在制定相关政策时，应充分考虑这些因素，以促进经济的健康发展和提高人民的生活水平。

用经济学解释高铁为啥很少打折

一方面，高铁票价越低上座率越高的主要原因是高铁票价与其距离正相关，在淡季期间，短途出行占据了出行需求的绝大部分，而人们对短途出行最看重的就是便捷和高效。另一方面，选择淡季长途出行的人往往时间比较充裕，这也让他们可以在各种选择间挑选价格最为合适的，而不是最快的。

根据经济学供求原理，高铁票的需求价格弹性较大，有更多的替代品，即需求量受价格变动影响大，所以打折后需求量会增加，在供求图上反映出来的均衡点较原来的均衡点向右移动，生产者剩余由此增加。所以即使是打折票，高铁公司也能从中获利。

如下：高铁票一等座二等座价格不同是价格歧视问题。其实斗地主也能算得上是博弈论。还有关于在广场跳舞扰民问题是公共物品的问题，具体可以参考科斯定理。从科学学的角度而言，由于不能研究一般经济规律与微观经济领域的特殊经济规律，微观经济学不能成为一门真正意义上的学科。

高铁行业与飞机运输业属于替代性行业，当高铁运输价格下降，将会导致人们选择低价格的运输方式，即替代乘坐飞机。相互替代品之间一种商品价格的上升将会导致其他商品的需求量增多。

飞机票经常打折主要有以下原因：为了弥补空置率造成的损失。航空的路线一般来说集中在大城市，有的时候空置率很高，为了提高上客率，航空公司往往会给出很便宜价格的机票来弥补上坐率不足的问题。乘坐飞机也有旺季和淡季之分。