本文目录一览：

• 1、急!急!急!求助一篇8000字左右的混凝土裂缝的施工论文
• 2、关于混凝土裂缝的参考文献
• 3、研究建筑结构设计中形成裂缝的原因和解决方案论文
• 4、混凝土裂缝产生的原因及控制措施论文
• 5、混凝土的施工技术论文
• 6、有关《混凝土路面裂缝产生的原因及防治》有哪些参考文献及书籍

急!急!急!求助一篇8000字左右的混凝土裂缝的施工论文

1、混凝土的施工裂缝问题 摘要：混凝土裂缝是混凝土的一种常见病和多发病，本文主要分析了混凝土裂缝产生的原因和施工温度的关系，以及应采取的措施。 关键词： 混凝土 温度应力 裂缝 控制 混凝土的裂缝 混凝土内出现的裂缝按深度的不同，分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。

2、在框架结构中后砌的填充墙与框架柱交接处，沿高度每隔500mm或400mm设2Φ6与柱拉结，伸入柱内的锚固长度不小于规范规定的受拉钢筋最小锚固长度，施工中浇柱砼之前须预留插筋，在柱侧模上钻孔，这在施工上存在一定难度，再加上如果施工措施未跟上，容易造成漏筋、错位情况严重。

3、根据昆明理工大学的要求，函授大专学员必须上交一份毕业实习报告，请各学员按要求独立完成、字数4000~8000，具体见附件。

4、应在屋面对应室内的渗水位置查看，很容易找到山墙、女儿墙与钢筋混凝土屋面板连接泛水部位的裂缝。该裂缝与屋面平行，其渗水原因主要有两个：一是材料方面……二是施工方面……。

关于混凝土裂缝的参考文献

1、因超荷载产生的裂缝、裂缝长时间不处理导致的混凝土耐久性降低、火灾造成的裂缝等影响结构强度可采取结构补强法。包括断面补强法、锚固补强法、预应力法等混凝土裂缝处理效果的检查包括修补材料试验；钻心取样试验；压水试验；压气试验等。

2、大体积混凝土施工阶段还会产生温度裂缝，一方面是混凝土内部因素：由于内外温差而产生的；另一方面是混凝土的外部因素：结构的外部约束和混凝土各质点间的约束，阻止混凝土收缩变形，混凝土抗压强度较大，但受拉力却很小，所以温度应力一旦超过混凝土能承受的抗拉强度时，即会出现裂缝。

3、论文探讨了水泥混凝土路面早期裂缝的形成原因，剖析了塑性收缩、自收缩和温度收缩是早期裂缝产生的三个主要原因，并探讨了其内在影响机理，最后提出了处置早期裂缝的方法，应该从原材料、配比、施工管控和混凝土面板切缝等措施出发，以保证水泥混凝土路面的施工质量，降低早期裂缝的形成和发展。

4、文章采用理论与工作实践相结合的形式，主要从外荷载、温度、混凝土内部结构、外界环境影响等方面对混凝土的裂缝进行分类，并就混凝土原材料、组成设计、养护条件、施工工艺等方面进行探讨，分析混凝土结构裂缝的影响因素及产生原因，从而提出混凝土裂缝的合理防治措施及治理方法，确保整个工程质量的安全、稳定。

5、总之，大体积混凝土裂缝对建筑工程质量影响之大，为了能够减少或者避免大体积混凝土裂缝的产生，需要建筑施工单位在施工过程中严格按照混凝土施工的相关规范规定施工，严把混凝土各个施工环节质量，做到发现问题及时采取措施。

6、摘要： 目前， 在建筑结构中使用最为广泛的材料为钢筋混凝土。但是， 在这些钢筋混凝土建起的建筑结构中裂缝现象依旧较为常见， 这对整个建筑物的稳定性能和安全性都产生了巨大的影响， 它所埋下的安全隐患直接影响了人们的人身安全。因此， 对于建筑结构设计裂缝的控制处理工作需要得到行业相关人员的广泛关注。

研究建筑结构设计中形成裂缝的原因和解决方案论文

1、在实际情况中， 建筑的钢筋和模板等因素都会对混凝土骨料的沉降造成影响， 在这种影响下， 就会形成塑性沉降裂缝。此外， 施工的质量也会对塑性沉降裂缝的形成产生影响， 如果在实际施工过程中对于模板没有进行正常规范的绑扎操作， 也有一定的几率会使建筑结构出现塑性沉降裂缝。

2、这是结构受荷后产生的裂缝，施工中主要是楼板上施工荷载超载如：普通粘土砖堆放集中，塔吊吊运材料下落时吊笼对楼板的冲击等。 (8)模板的`拆除。 现浇板在未达到规定的拆模强度时拆除模板或支架，此时楼板的承载能力低于设计允许荷载，使楼板在不正常的情况下受荷产生裂缝，这是结构受荷引起的裂缝。

3、因此在一些薄弱部位和截面突变处，往往产生一些结构裂缝。例如墙角应力集中处的450斜裂缝，板端负弯距较大处的板面拉裂缝等。

4、如果养护不当也会造成现浇混凝土楼板产生裂缝。混凝土楼板暴露于大气中，楼板表面的水分蒸发过快，混凝土硬化缺乏足够的水化水，这样会产生混凝土的体积收缩，混凝土不能抵抗这种应力而产生开裂。

5、由于部分水泥混凝土结构施工工期较紧，对水泥混凝土结构裂缝处理不够及时，导致水泥混凝土结构建筑物在使用过程中达不到预定要求。在实际施工过程中，应在分析水泥混凝土结构产生裂缝原因的基础上，及时制订施工防治技术方案，保证水泥混凝土结构施工的持续、有效开展。

6、裂缝种类 ①、温差裂缝：由于温度变化，混凝土热胀冷缩而形成的裂缝。此类裂缝都集中于屋面板和建筑物上部楼层的楼板上。②、收缩裂缝：混凝土在凝结、硬化过程中，由于材料自身收缩而形成的裂缝。③、结构裂缝：虽然现浇板承载力均能满足设计要求，但由于预制多孔板改为现浇板后，墙体刚度相对增大，楼板刚度相对减弱。

混凝土裂缝产生的原因及控制措施论文

1、现浇钢筋混凝土楼板裂缝主要是由混凝土温度变形和收缩变形引起的。当环境的温度和湿度变化时，混凝土相应的会产生温度变形和收缩变形，由于现浇板的体积与表面积的比值(体表比)较小，混凝土的收缩变形较大，使板内出现拉应力。

2、混凝土表面有可能失去水分而产生收缩，而塑性收缩产生的主要原因就是混凝土在凝结前的强度很小或者几乎没有，还可能是混凝土在刚刚凝结强度很小的时候，被大风或者高温所影响，其表面的水分流失过快，造成较大的负压从而使混凝土的体积急剧的收缩，因此发生龟裂状况。

3、混凝土裂缝产生的主要原因有：温度变化大，在混凝土内部产生拉应力，产生温度胀缩裂缝。湿度不匀引起表面干燥收缩，开成裂缝。混凝土中掺加外加剂的碱骨料反应，产生内部应力膨胀开裂。、混凝土表面塑性收缩引起裂缝。

4、水泥混凝土结构环境原因引起的裂缝，主要指的是由于水泥混凝土结构施工过程中温度、湿度等环境因素的变化对结构物引起的裂缝。施工过程中出现了较大的温、湿度等环境因素变化时，会导致水泥混凝土结构物理性能发生变化，进而出现裂缝。

5、住宅现浇钢筋混凝土楼板裂缝产生的原因 1混凝土的水泥用量、塌落度、水灰比不当 现浇混凝土中的'；水泥用量越大，产生的水化热就越高，总的发热量就越大。现浇混凝土的温度随水泥用量的增加而提高，水化热引起混凝土内部温度的升高，形成内外较大的温差，而温差引起的应力会使混凝土产生裂缝。

6、干缩裂缝的产生原因及主要预防措施 一般出现在混凝土浇筑完毕养护后的一周左右，这种裂缝的产生是由于混凝土表面水分蒸发过快而内部变化较小产生较大拉应力而产生裂缝。相对湿度越低，干缩裂缝越易产生。混凝土干缩裂缝的产生和水灰比、水泥成分、水泥用量、集料的性质和用量以及外添加剂等因素有关。

混凝土的施工技术论文

混凝土的施工技术论文篇一 混凝土的施工技术要求 混凝土是建筑工程中的重要组成部分，也是确保建筑质量的基础因素，其施工的技术也是建筑工程中比较复杂的工序。本文对建筑工程中混凝土的施工技术进行了探讨。

在建设工程中混凝土与钢筋是最主要的建设材料，他对于整个工程的承重能力有非常密切的影响，因而混凝土与钢结构的施工技术是十分关键的，必须要对其施工技术进行反复的研究和斟酌，保证建筑工程可以为企业带来最大的效益，保障建筑在后期的发展可以安全稳定。

钢纤维混凝土运输采用自卸运输车，由于钢纤维混凝土在运输过程中受到振动，使钢纤维下沉、坍落度和含气量都会有损失，影响钢纤维混凝土的均匀性，因此，应尽量缩短运送的时间和距离，运输中要防止钢纤维混凝土受污染，运输的最长时间以试验提供的水泥初凝时间并给予施工留有足够的操作时间为限。

混凝土施工配合比必须通过实验，满足设计技术指标和施工要求，经审批后方可使用。混凝土施工配料必须经审核后签发，严格按签发的混凝土施工配料单进行配料，严禁擅自更改。在施工配料中一旦出现漏配、少配或者错配，混凝土将不允许进仓。

混凝土的施工裂缝问题 摘要：混凝土裂缝是混凝土的一种常见病和多发病，本文主要分析了混凝土裂缝产生的原因和施工温度的关系，以及应采取的措施。 关键词： 混凝土 温度应力 裂缝 控制 混凝土的裂缝 混凝土内出现的裂缝按深度的不同，分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。

目前，对水泥混凝土路面的养护，主要采用的是使用在浇筑好的路面上铺盖一层旧麻袋或者塑料膜浇水进行养护的方式。

有关《混凝土路面裂缝产生的原因及防治》有哪些参考文献及书籍

1、水泥混凝土结构环境原因引起的裂缝，主要指的是由于水泥混凝土结构施工过程中温度、湿度等环境因素的变化对结构物引起的裂缝。施工过程中出现了较大的温、湿度等环境因素变化时，会导致水泥混凝土结构物理性能发生变化，进而出现裂缝。

2、(1)水泥水化热。由于公路桥梁的混凝土结构多为大体积混凝土，当浇筑完成后，结构内部的水泥会出现水化热现象，从而导致内部温度升高，这样一来结构内外的温差便会增大，最终便会在混凝土结构表面形成裂缝。(2)日光照射。当桥梁上的主梁、桥面板以及桥墩等受到阳光长时间照射后，这些部位的温度会明显高于其它部位。

3、沉陷裂缝的产生是由于结构地基土质不匀、松软或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致，或者因为模板刚度不足，模板支撑间距过大或支撑底部松动等导致，特别是在冬季，模板支撑在冻土上，冻土化冻后产生不均匀沉降，致使混凝土结构产生裂缝。

4、水泥混凝土路面破坏的原因 第一，路面表面所出现的裂缝。主要原因是荷载应力、温度变化致使混凝土自身收缩产生的应力、以及混凝土面板与基层间强大的摩阻力超过了混凝土面板的抗拉强度而引起的。 第二，早期表面裂缝与早期断板。