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1、根据规模大小和经营范围的不同,通常将国际货运代理分为两种形式:一种是托运人的代理人;另一种是多式联运经营人。由此而延伸的关于国际货运代理人的法律性质,主要有“代理人”说和“无船承运人”说两种。
2、本文还探讨了货代提单的法律性质以及国际货运代理人在签发提单时的法律地位。在实际操作中,国际货运代理人扮演着委托代理人、无船承运人、国际多式联运经营人和居间人的多重角色,各自享有一定的权利并承担相应的义务。鉴于国际货运代理行业的快速发展,有必要制定一部专门的国际货运代理人法。
3、如上图所示,国际货代根据自己与托运人的委托合同,经由托运人授权,得以自己的名义办理货运。这里根据货代在与第三人交易时是否披露自己作为受托人的身份,又可以分为:①货代以自己的名义办理货运,但表明其代理人身份。
1、字海运论文范文篇一 跟单信用证与海运提单 提要现行国际商品贸易大多数都是以信用证支付的结算方式进行的。而信用证支付方式,主要靠审核各种单证来运行,所以单据成为交易的关键。
2、其次运用法学基础理论及法经济学原理,对航海过失免责制对国际航运业的促进作用及不利影响进行了深入的分析和评价,得出了该制度对国际航运业发展有功有过、功大于过的结论。
3、作为扣押船舶的实质条件之一,“申请人具有海事请求”无疑是最重要的,也是经过最广泛认可的。因为根据有关扣船的国际公约和法律条文的规定,诉前扣船的唯一依据就是海事请求,诉前扣船的原因就是海事请求权。
4、物流管理论文,大一头一次写论文。要去2000字左右。
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