船舶舾装毕业论文（船舶工程毕业论文）
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集美大学轮机工程学院的专业介绍
1、集美大学轮机工程学院的“船舶与海洋工程”学科拥有丰富的研究方向，包括现代轮机管理工程、船舶轮机自动化与仿真、船舶与海洋结构物制造及可靠性以及船舶与海上装置能源工程。这个学科在2009年取得了博士学位授权的突破，设有1个一级学科硕士点，2个二级学科硕士点和1个专业学位硕士点。
2、电工学、船舶柴油机、船舶辅机、轮机维护与修理、轮机英语、船舶电气设备及系统、轮机自动化；船舶管理*、船舶动力装置技术管理*、轮机英语听力与会话*、船舶电站及其自动化装置*；船体结构与制图#、船舶动力系统设计与安装工艺#、计算机辅助船舶设计与制造# 等。
3、集美大学轮机工程研究生专业是轮机工程学院下设的在职研究生专业，轮机工程学院现拥有“船舶与海洋工程”一级学科博士点，“船舶与海洋工程”一级学科硕士点(下设“轮机工程”和“船舶与海洋结构物设计制造” 2个二级学科硕士点)， 以及“船舶与海洋工程”专业学位在职硕士点和同等学力硕士点。
4、学院下设三个本科专业：轮机工程、船舶与海洋工程、电气工程及自动化。
船舶与海洋工程学院的师资队伍
1、船舶工程系的教学和研究实力雄厚，由博士导师王大政、刘文剑、桂洪斌，以及硕士导师徐丽、聂武等组成。戴愚志、董科、刘伟力、初冠南等副教授，以及周军伟、梅蕾、张岩等讲师共同构成了这里的师资团队，为学生提供专业指导。
2、工程图学、力学、机械学、电工电子学、计算机原理与应用、机械工程材料、互换性原理、自动控制原理、测试技术、液压传动、机械制造技术基础、机械系统计算机控制、机械系统设计、数控技术、工程系统建模与仿真和机电液系统控制。同时设置广泛的选修课。
3、江苏科技大学的船舶与海洋工程学院以其强大的师资力量为支撑，学院现有教职工队伍规模为72人，其中包括一位共享院士的杰出人才。教授阵容中有11位专家，副教授队伍则有23位，显示出深厚的学术积淀。博士和硕士研究生分别有4名和22名，形成了坚实的知识基础。
4、船舶海洋与建筑工程学院共有教职工298人，其中正高级职务75名、副高级职务101名。208名专任教师中，具有博士学位的教师比例为68%(其中，在海外获得博士学位者比例为17%)。
5、武汉理工大学的船舶与海洋工程专业师资力量雄厚，拥有一支78人的教师队伍，其中包括36名高级职称教师和38名中级职称教师。这支队伍中，3名教师担任博士生导师，15名教师担任硕士生导师。在专业教师中，51位教师持有高级船长或船长适任证书，更有12位教师持有大副适任证书，确保了教学内容的专业性和实用性。
填报集美大学船舶与航海工程专业对视力有要求吗?
1、必须无色盲（弱）和无复视。 航海技术专业的考生需身高达到65米及以上，双眼裸视力均需达到7（0.5）及以上，若裸视力不达标，矫正视力需达到9（0.8）及以上。
2、根据《船员健康检查要求》(GB30035—2021)的国家标准，集美大学提前批的航海技术专业的视力和色觉要求为：双眼裸视力需达到7（0.5）及以上，或者双眼裸视力达到0（0.1）及以上且矫正视力均能达9（0.8）及以上，同时要求无色盲色弱。此外，身高要求则设定为160cm及以上。
3、这些专业对视力和色觉有明确的要求：必须无色盲（弱）和无复视。
4、根据《船员健康检查要求》(GB30035—2021)的国家标准，集美大学提前批航海技术专业的视力和色觉要求为：双眼裸视力需达到7（0.5）及以上，或双眼裸视力需达到0（0.1）及以上，但矫正视力必须达到9（0.8）及以上，且不得有色盲或色弱。身高方面，该专业的考生需达到160厘米及以上。
南京海员技术学院是大专还是职高
1、在学历方面，学生主修航海类专业课程，同时兼读成人高等教育的业余大专学历。通过国家相关的考试，学生在毕业时将获得成人高等教育5年制的航海类业余大专证书。该证书由教育部统一印制，可进行网上查询验证。
2、南京海员技术学校现与中国人民解放军镇江船艇学院强强联合，开设船舶驾驶、船舶轮机等优势专业，形成毕业生知识结构全面、技能精湛、就业前景好、收入水平高的特色。中国人民解放军镇江船艇学院负责船舶驾驶、船舶轮机两专业的全面教学与实训。
3、我想说一句话，一群不要脸的托，学校好个屁，从一开始就骗人明明是中专却骗人说是大学，考试通过率一塌糊涂，却l骗人说非常好，上的人大部分都被耽误了，同学千万别来，要不然后悔一辈子。
4、江苏海事职业技术学院是一所正规的全日制专科（高职）高校，由教育部批准并公布具有招生资格。学院位于江苏省南京市江宁大学城格致路309号，占地面积达1629亩，是一所由江苏省人民政府批准建立的高等职业院校。