本文目录一览：

• 1、[公路路基工程要点分析]公路与铁路路基工程方法的异同
• 2、公路路基横向不均匀沉降主要原因及控制措施
• 3、谈道路工程软土路基加固技术及施工要点
• 4、毕业论文常见的参考文献介绍
• 5、【公路工程路基施工质量问题探讨】公路工程路基路面压实度检测与评价...

[公路路基工程要点分析]公路与铁路路基工程方法的异同

1、公路路基工程是整个公路施工工程的关键所在，稍有偏差，将给整个工程埋下质量隐患。

2、站场设计乃是运输与工程两专业人员均需具备的知识，而站场工程则是铁路工程的重要部分。公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。

3、在实际应用中，铁路和公路的路基强度检测方法需要根据具体的工程条件和要求来选择。铁路路基强度检测更注重土体的刚度和稳定性，而公路路基强度检测则更侧重于承载能力和稳定性。通过合理选择和应用这些检测方法，可以确保铁路和公路路基的安全性和耐久性。

4、在公路施工过程中，路基填土的质量直接影响到整个工程的安全性和耐久性。土工击实试验是评估土体密实度的重要手段，通过这一试验可以确保填土达到设计要求的密实度，从而保证路基的稳定性。而液限和塑限试验则用来确定土壤的物理性质，包括土壤的流动性、塑性等特性，这对于选择合适的填料和施工方法至关重要。

5、工料机价格。铁路工程综合工费调整至2010年196号文工费水平，公路工程综合工费则是按照黑龙江省公路工程概算、预算编制办法的工费标准计算；混凝土均统一按照商品混凝土计算，钢材、木材、混凝土材料、燃油、水电均采用相同的单价，不再计算材料的运杂费。2对比测试的条件设定1直接工程费对比分析。

6、性质不同 公路桥梁：是公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。铁路桥梁：是公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物。特点不同 公路桥梁：公路桥梁可同其他工程建筑物合建。

公路路基横向不均匀沉降主要原因及控制措施

路基填土压实不足：由于压实度不足往往导致填方路基的横向不均匀沉降变形，路基两侧出现纵向裂缝。路基土体压实度不足的主要原因有以下几点。

路面不均匀沉降的原因 内因在于地基及路基本身；外因是车载、地下水及自重等作用。

首先，软基处理不彻底是导致路基产生不均匀沉降的重要原因之一。如果在施工过程中未能彻底处理软基，那么随着时间的推移，软基会因为自身特性逐渐沉降，从而引起路面不均匀沉降。其次，路基填土压实度不足也会引发类似的不均匀沉降问题。

）路基填土压实度不足，由于压实度不足往往会造成填方路基的不均匀沉降变形。3）另外，水文气候因素也是导致路面不均匀沉降的重要原因，降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差过大等。

谈道路工程软土路基加固技术及施工要点

1、分析软土的基本特征和性能可以发现，道路工程的软土路基要进行加固处理，软土具有的触变性和流动性会造成路基的沉降和坍塌，路面的不均匀沉降会造成路面结构的受损和破坏，路面的不平衡性也给交通带来威胁，影响交通的通畅，甚至可能给人们的生命财产带来威胁。

2、对于有砂夹层或下卧砂层的路基软土层而言，因其自身具备良好的固结排水条件，因此，只需要一定的等(超)载预压期，就可以利用路基负载压力达到排水固结目的，从而有效节省大量工程软土路基加固治理费用，提高工程的总体经济效益。

3、所以在软土路基上进行公路施工时，要精确的控制好路基预留高度，保证在路基沉降过后，路面不会出现塌陷和断裂的现象。

4、针对这些特性，软土地基处理施工技术主要包括：换填、抛石挤淤、超载预压、反压护道、排水砂垫层、土工织物铺垫、塑料排水板、砂井、袋装砂井、粒料桩和旋喷桩等。1）换填：通过人工或机械挖除软土，替换为强度较高的黏性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。

毕业论文常见的参考文献介绍

毕业论文参考文献主要包括以下几种类型：学术著作 学术著作是毕业论文参考文献中最为常见的一类，包括研究专著、理论书籍等。这些著作通常是针对某一领域或课题进行的系统性研究，具有较高的学术价值和理论深度。在撰写论文时，参考学术著作可以为我们提供扎实的理论基础和背景知识。

科技论文类毕业论文文献主要包括以下几类： 投稿指南类文献 《科技传播》杂志论文投稿须知：介绍了《科技传播》杂志论文投稿的基本要求和流程，为作者提供投稿指南。

《出版广角》期刊的【期刊论文】详析医学期刊外文参考文献著者姓名著录失误，探讨了姓名著录的多种问题。 《伊犁师范学院学报（自然科学版）》上的【期刊论文】关注外文参考文献个人著者姓名著录格式问题，提出了国际标准建议。

具体有以下几种类型：M——专著C——论文集N——报纸文章J——期刊文章D——学位论文R——报告，采用字母“Z”标识。对于英文参考文献，还应注意以下两点：作者姓名采用“姓在前名在后”原则，具体格式是：姓，名字的首字母。书名、报刊名使用斜体字。

【公路工程路基施工质量问题探讨】公路工程路基路面压实度检测与评价...

路基工程沉陷病害原因之一，就是因为路基工程在填筑施工阶段，所选用的路基填筑材料不合适，在进行填方施工的时候，所采用的施工方法不对，在路基填筑碾压环节，由于压实机具的原因或者由于现场控制不到位的原因，以至于压实度达不到要求。此外，在路基施工现场，还会有一些其他方面的原因造成路基本身发生沉陷。

为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”。合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。

公路路基压实质量，主要是靠具体的检测方法和检测数据来评定的，这些质量检测方法和检测数据是否科学、真实、有效，直接影响着路基质量评定是否准确。

路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。公路路基压实度检测要求：⑴路基修筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验，击实试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定。