接触网论文题目有哪些(接触网的论文题目)
2025-01-18 15:15:44
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求电气化铁道接触网毕业论文,题目:接触网现场作业人员安全卡控要点执...

1、摘要:作为典型的非平衡负载,电气化铁道的牵引负载给公共电网带来的谐波、负序和无功等电能质量问题不容忽视。静止无功补偿装置(SVC)是一种减小甚至消除无功、谐波以及其他电能质量问题的有效方法。以静止无功补偿器(SVC)为基础,对电气化铁道的电能质量问题的综合控制进行研究。

2、铁路电气化工程的建设中,接触网过渡工程主要是区间和站场内的线路曲线半径改造和更换道岔工程引起的过渡工程。由于两个支柱影响铁路接触网线改造,改造完成后的轨道,开通新的接触网必须同步,使接触网项目必须配合轨道改建工程,同时确保工程建设顺利进行接触网。

3、摘 要:电气化铁道的接触网分布极广,所经过地区的地理、地势、气象、气候条件差别较大,情况复杂,没有避雷线,时有被雷击的可能。接触网具有良好的防雷性能是电气化铁道安全运营的基本保证之一。

4、电、运输、管理、材料类专业设计型题目说明书不少于二万字(专科一万六千字),要有一定数量的设计图;论文型题目其说明书不少于二万四千字(专科不少于二万字)。 文科类专业论文原则上不少于一万字,并附资料索引,外语类专业论文要求三千到五千单词。

高级职称答辩5分钟自我介绍

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铁道车辆论文

1、德国DLR的J.Arn01d等探讨了考虑车轮弹性对铁道车辆运行性能的影响,认为轮对结构弹性会导致较刚性轮对更大的横向振幅,因而也会影响到整车的运行性能。德国G.Schupp从理论上讨论了机械系统数值分叉分析方法在铁道车辆运动稳定性中的应用可能性。

2、因此,如何合理运用轮轨系统动力学(车辆做道系统动力学)理论研究解决这些实际问题(如轮轨不规则磨耗、滚动接触疲劳问题),必将成为本领域研究的一个重要方面,而要解决不规则的轮轨磨耗难题,需要发展同时考虑车辆俄道高频相互作用和损伤机制的综合模型。

3、.建设机车车辆/轨道系统安全性能试验线 为了科学、准确、公正地评价各种机车车辆的安全性能,建议在铁道部科学研究院东郊环行试验基地建设机车车辆/轨道系统安全性能试验线。所有新研制的机车车辆动力学性能鉴定试验都要在这条试验线上进行。

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中断工作连续6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。 第7条 参加接触网作业人员应符合下列条件:作业人员每两年进行一次身体检查,符合作业所要求的身体条件; 受过接触网作业培训,考试合格并取得相应的安全等级; 熟悉触电急救方法。

xx年4月我进入徐州供电段,8月份作为一名见习接触网工被安排到砀山供电工区进行为期一年的见习生活。 起初加入供电段有一种很陌生的感觉,上大学期间从来没想到过会进入铁路系统,我知道这是一种幸运,但这也是一种光荣。铁路职工为人民服务,我很自豪。

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引变压器的原边跨接于三相电力系统中的两相;副边一端与牵引侧母线连接,另一端与轨道及接地网连接。牵引变压器的容量利用率高,但其在电力系统中单相牵引负荷产生的负序电流较大,对接触网的供电不能实现双边供电。

文科类专业论文原则上不少于一万字,并附资料索引,外语类专业论文要求三千到五千单词。 应用理科类专业论文中要有定性的分析,定量的计算,熟练地掌握计算机程序处理和阅读外文资料的能力,论文说明书不少于二万字。 2 论文书写 毕业设计(论文)一律要求采用A4幅面的纸张打印。

怎样查一个人发表的所有论文?

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这个排序和下载量与引用都没有关系,可能是按照系统内部索引结构中存储的顺序显示的。

其次,关于合著和独著 合著和独著是针对作品的作者人数来划分的。其中,合著代表多个人共同完成一部作品,独著代表一个人独立完成一部作品。论文的作者人数并不是只能有一人,那论文发表在杂志上可能是合著,也可能是独著。我们可以查看具体论文的作者人数进行最终确认。

不过,发表sci的含金量比发表ei更高。所以,意味着作者发表sci的难度比ei更高。而事实上也是如此,sci的地位是三大文献检索系统中最中庸的,其录用论文的难度更加研究和专业,而ei相对就宽松一些。即作者发表sci不如发表ei容易。sci和ei已经成为我国科研单位和各大院校考评,一个人科研能力的主要指标。

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