我叫李国强。我是一名汽修技师。我在汽车维修行业工作了八年。今天我来进行论文答辩。我的论文题目是《汽车发动机常见异响故障诊断与排除方法研究》。

我初中毕业后进入技工学校学习汽车维修。我喜欢汽车。我喜欢研究汽车为什么会跑。我喜欢找出汽车哪里坏了。毕业以后我在修理厂当学徒。师傅教我很多东西。我每天摸车子。我看师傅怎么修车。我用心记下来。晚上回家我看书。我看电路图。我看发动机的原理。后来我能自己修车了。我能听出发动机的声音不对劲。我能找出问题在哪里。

我修过很多车。有国产车。有进口车。有小轿车。有大货车。发动机的声音各种各样。有的声音像敲击。有的声音像摩擦。有的声音尖。有的声音闷。司机说车子有声音。我要找出是什么声音。我要找出声音从哪里来。这很考验人。

有一次一辆旧车来了。司机说发动机有哒哒的声音。声音时有时无。好几个师傅看了。换了机油。换了零件。声音还在。我仔细听。我听了很久。我发现声音在发动机负荷变化时出现。我检查了气门间隙。我检查了活塞连杆。最后我发现是发动机一个小支架的橡胶垫老化了。发动机抖动时支架碰撞产生声音。换了一个小垫片。声音消失了。司机很高兴。这件事让我想了很多。发动机异响不一定是大问题。但找对地方很难。

我决定研究这个问题。我想把我的经验写下来。我想让别的师傅也能看懂。我的论文就是这样开始的。

我研究发动机异响主要从几个方面入手。第一是异响的分类。我把常见异响分成几类。有燃烧异响。有机件敲击异响。有摩擦异响。有附件异响。每一种声音特点不一样。发生的条件也不一样。第二是诊断方法。我总结了一套听的步骤。先听声音在哪里。是在发动机上部还是下部。是在前面还是后面。再听声音什么时候出现。是冷车时出现还是热车后出现。是加速时出现还是怠速时出现。然后配合其他检查。用听诊器听。拆开某些部件看。测量数据。第三是排除方法。找到问题后怎么修。有些要换零件。有些要调整间隙。有些要清洗积碳。

我在论文里举了很多例子。我写了气门异响的例子。气门响声音清脆。像小锤子敲击。在发动机上部。怠速时明显。转速提高后声音变乱。我写了活塞敲缸的例子。这种声音闷一些。像木锤敲击。在发动机中下部。冷车时明显。热车后减轻或消失。我写了正时链条拉长的例子。这种声音像金属摩擦。在发动机前部。加速时声音加大。我写了发电机轴承损坏的例子。这种声音尖锐。吱吱响。关掉空调和大灯后声音可能变化。

我画了一些简单的图。我画了发动机主要部件的位置。我画了异响声音传递的路线。我画了一些检查步骤的流程图。先做什么。后做什么。我的图不复杂。一看就明白。

我还在修理厂做了记录。我记录了五十辆有异响的汽车。我记下车型。行驶里程。异响特征。我的诊断过程。最后的故障点。修理方法。修理后的效果。这些记录是我的研究基础。数据很真实。

我的论文内容就是这些。它是我八年工作的总结。它是我一点一点琢磨出来的。汽修工作很实际。光说不练不行。我的论文都是从实际中来。我希望它能回到实际中去。我希望年轻的学徒看了我的论文能少走弯路。我希望老师傅看了我的论文能交流经验。

汽修技术一直在发展。现在有很多新东西。电动汽车多了。电脑诊断设备更先进了。但耳朵听声音的基本功不会过时。很多老师傅一听就知道毛病大概在哪里。这是宝贵的经验。我想把这些经验留下来。用简单的话写清楚。

论文里肯定有不足的地方。我的文化水平不高。有些描述可能不够准确。有些分类可能不够全面。我很愿意听老师们的意见。我想把论文改得更好。我想学更多的东西。

这就是我的介绍。谢谢各位老师。