第一周

老师告诉我们开始写毕业论文。我的题目是“汽车发动机常见故障分析与维修”。我觉得这个题目很实用。我需要去图书馆找资料。图书馆里有很多汽车维修的书。我借了三本关于发动机的书。我还找到了几本维修手册。这些资料很厚。我有点担心看不完。

我计划先看一遍这些书。我把重要的内容记在本子上。我的笔记本是蓝色的。我写了大概十页笔记。笔记里有很多专业词语。比如“气缸压力”、“点火正时”。这些词语我需要反复看才能记住。

我还去网上找了一些资料。网上有很多维修案例。这些案例是修理厂师傅写的。他们写的都是实际遇到的问题。我看了一个关于发动机异响的案例。师傅描述了异响的声音。他写了怎么检查，怎么修理。这个案例对我很有帮助。

晚上我在宿舍整理资料。我的室友在看电影。我戴着耳机看书。我看到十一点才睡觉。今天有点累，但是有收获。

第二周

我要写论文的提纲了。提纲就像房子的框架。没有框架，房子盖不好。我写了论文的几个大部分。第一部分是绪论。绪论里写为什么选这个题目。第二部分写发动机的基本原理。第三部分写常见故障类型。第四部分写故障诊断方法。第五部分写维修实例分析。第六部分是总结。

我把提纲拿给老师看。老师坐在办公室的椅子上。他戴着一副眼镜。他仔细看了我的提纲。他说第三部分和第四部分可以合并。他说故障和诊断要连在一起写。我觉得老师说得对。我修改了提纲。

我开始写绪论部分。绪论要写研究背景和意义。我写汽车越来越多，发动机故障很常见。学好维修技术很重要。我写了两页纸。写得很慢，总是修改。有些句子读起来不顺。我删了又写，写了又删。

我还去了一家修理厂。修理厂的老板是我叔叔的朋友。我观察师傅修车。一辆车打不着火。师傅用电脑检测仪检查。仪器上显示很多数据。师傅说是一个传感器坏了。他换了新的传感器，车就好了。我把这个过程记了下来。这个例子可以用在我的论文里。

第三周

这周写发动机基本原理。这部分内容书上有。我不能直接抄书。要用自己的话写出来。我看了书，然后合上书自己写。我写了发动机的四个冲程。吸气、压缩、做功、排气。我画了一个简单的图。图画得不太好，但能看懂。

写原理的时候遇到了困难。有些地方我自己也不是很明白。比如可变气门正时系统。我看了好几遍书。我又在网上找了动画视频看。看了视频就清楚多了。我用自己的语言描述了工作原理。写了差不多三页。

同学小张也在写论文。他的题目是关于汽车电路的。我们互相看了一下写好的部分。他说我写得太啰嗦了。他说有些句子可以缩短。我读了一遍，确实有些话多余。我删掉了一些词语，句子更简洁了。

老师要求我们交初稿的前两部分。我把绪论和基本原理打印出来。纸上还有打印机的温度。我把纸装进文件夹，交给了学习委员。心里有点紧张，不知道老师会怎么说。

第四周

老师把初稿还给我们了。我的纸上有很多红笔写的字。老师写得很认真。有些地方打了问号。有些地方画了线。老师在空白处写了修改意见。他说我的语言不够准确。他说“动力很大”要写成“输出功率较高”。他说论文要用专业、准确的语言。

我按照老师的意见修改。我把口语化的词都换掉。这是一个学习的过程。我发现自己懂得还是太少。

我开始写论文的核心部分：故障诊断与维修。我列出了几个最常见故障。发动机无法启动、发动机怠速抖动、发动机动力不足、发动机机油消耗异常。每一个故障都要写表现、原因、诊断步骤、维修方法。

我写“发动机无法启动”这部分。原因有很多。可能是电瓶没电，可能是起动机坏了，可能是没有油，可能是点火系统故障。诊断要一步一步来。先按喇叭，听声音大小，判断电瓶有没有电。再检查启动机。一步一步排除。我写得很详细，就像教别人修车一样。

第五周

这周一直在写故障分析部分。内容很多，写起来很花时间。我每天写两个小时。有时候在教室写，有时候在图书馆写。图书馆比较安静。我更喜欢在图书馆写。

我遇到了一个难题。关于发动机烧机油的原因分析。书上的解释比较复杂。涉及活塞环、气门油封、气缸磨损等等。我怎么写都觉得不清楚。我去问了我的师傅。师傅在修理厂工作二十年了。他用很简单的话告诉我。他说就像水缸破了，水会漏掉。活塞环磨损了，机油就会跑到燃烧室烧掉。我一下子明白了。我用这个比喻写进了论文，但后来又删掉了。论文不能这样写，还是要用规范的描述。但我自己心里更清楚了。

我完成了故障分析部分的初稿。大概有十五页纸。拿在手里厚厚一叠。有点成就感。我检查了里面的错别字。我发现了三个错别字，用笔改正过来。

第六周

老师让我们交论文的完整初稿。我还有很多没写。维修实例分析部分只写了一个例子。总结部分一个字也没写。我有点着急。我计划用三天时间写完。

那三天我很忙。除了吃饭睡觉，我都在写论文。我在电脑前坐了很久。脖子有点疼。眼睛也很干。我买了一杯咖啡喝。咖啡有点苦，但可以提神。

我写了维修实例分析。我用了在修理厂看到的那个案例。我还从网上找了两个案例。一个是关于怠速抖动的，一个是关于水温过高的。我把案例重新组织了一下。写了车辆情况、故障现象、诊断思路、检测数据、维修方案、维修结果。写案例就像讲故事，但要写得客观、准确。

最后我写了总结。总结全文的主要观点。我写了对发动机故障的系统认识。我写了诊断要有清晰的思路。我写了理论学习和实践一样重要。我写了对未来汽修工作的想法。我写了要不断学习新技术。

第七周

初稿交给了老师。这周主要等待老师的反馈。心里不踏实，不知道哪里还不行。我利用这段时间整理我的参考文献。我看过的书，看过的文章，都要列出来。格式很重要。作者、书名、出版社、年份、页码，一样都不能错。我参考了十本书，五篇杂志文章，三个网络资料。我用了两个小时才整理好。

老师的反馈发下来了。他在我的电子文档里用了批注功能。很多红色的批注。老师指出了几个大问题。他说我的维修实例和前面的诊断方法对应不强。他说我的结论部分太简单，没有深度。他说我的论文格式还有错误，比如图表编号不对。

我需要大修改。我有点沮丧。但我必须改。我先从容易的改起。我调整了论文格式。标题用几号字，行距是多少，页边距是多少。我按照学校的要求一一设置。

然后我加强实例和分析的联系。在每个案例后面，我都加上一段话。这段话说明这个案例体现了前面讲的哪一条诊断原则。这样前后就连贯了。

最后我重新思考结论。我问自己：通过这次论文写作，我到底学到了什么？我写了对故障系统性的思考。我写了不能只凭经验，要结合仪器数据。我写了维修人员要有逻辑。我多写了两页纸。

第八周

这是修改和定稿的一周。我打印出修改后的论文。我从头到尾读了一遍。出声地读。这样容易发现不通顺的句子。我发现了好几处。有的句子太长，我把它拆成两句。有的词语重复了，我换一个说法。

我请同学帮我检查。他发现了两个我没有发现的错别字。一个是“拆装”写成了“折装”。一个是“频繁”写成了“频烦”。我很感谢他。

我把最终稿交给了老师。老师说可以了。我心里一块石头落了地。接下来要准备答辩。老师告诉我答辩就是介绍你的论文，回答老师的问题。我要做一个简单的幻灯片。幻灯片不能太多字，要放一些图片和图表。

我去修理厂拍了几张照片。发动机的图片，工具的图片。我把这些照片放进幻灯片里。我练习了几遍讲解。我自己对着墙壁讲。我计算了时间，大概八分钟。

论文写作结束了。我学到了很多。不只是发动机知识，还有怎么系统地做一件事。怎么查找资料，怎么组织内容，怎么修改完善。这个过程很辛苦，但很有用。我知道以后工作中也会遇到困难。我要像写论文一样，一步一步去解决。